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重型纸箱凭借其承重能力强、防潮等特点和环保优势被广泛应用，其在商品的运输、保存和销售中起到了重要的保护作用。那么重型纸箱的厚度如何检测呢？

重型纸箱厚度是指在一定压力下瓦楞纸板上下面间的垂直距离，单位为毫米，是纸箱外观缺陷的检验项目之一，并直接影响到纸板的边压强度、戳穿强度和抗压强度等性能。影响纸箱厚度的原因很多，若瓦楞纸板厚度偏薄，其边压强度、戳穿强度和抗压强度将相应降低。瓦楞纸板的楞型不同，其厚度也有所差别。

实验室通常采用瓦楞纸板厚度计检测纸板的厚度。厚度计具有一个圆形底盘的量砧和柱状测量头，测量结果可以通过显示器读取。测量头施加的压力为20kpa±0.5kpa，测量面的直径约为35.6mm。

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纸箱的厚度、材质是决定纸箱硬度的两个关键因素，常见的纸箱有三层、五层纸箱，当然还有更厚的七层，纸箱层数越多越厚实，如下图所示，三层不是简单三层那个平板，而是两层平板外夹中间一层瓦楞，五层则为三层平板加双瓦楞；三层、五层纸箱又名单瓦楞和双瓦楞纸箱；纸箱材质也有多种，好的材质不但硬度高，而且重量轻，差一些的材质往往硬度很低，很容易变形；市面上纸箱的材质从高到底依次是“KKgt;KAgt;KBgt;AAgt;ABgt;BB", KK材质是目前的材质，三层的厚度就足够承载一个正常***年的重量，表面光滑有质感，KK好是好，但是售价也是贵的，AA，BB材质虽硬度稍弱，但是搭配五层的厚度，也有很高的硬度，足以保护好产品不受损坏。

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　　重型纸箱包装停止防潮制造，除了维护包装物不受水的浸湿外，主要是避免水对箱体自身的浸润。由于纸箱受水浸湿后箱体抗压强度、耐破度都会大大降落，这样将严重影响包装的质量。重型包装纸箱停止防潮还有哪些你不晓得的重型包装纸箱停止防潮制造。

汽车零部件包装具有三大功能特性：保护性、单位集中性及安全便利性。

汽车零部件包装重型纸箱包装，你懂多少？

随着汽车制造、零部件采购的***化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。

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重型纸箱由于本身具有压缩性，在模切时容易变形，因而不能采用太硬的海绵，同时压痕条也可能会对重型纸箱产生压迫，从而导致重型纸箱变形。

这些问题其实都可以通过合理利用耗材来解决，如选择硬度较低但反弹性非常好的海绵，既可达到压纸的目的，又不会因为过分挤压而压扁重型纸箱。

重型纸箱是指内装物质量大于55kg或综合尺寸大于2500mm，用于运输包装的瓦楞纸箱；为提高对内装物的保护能力，允许在箱内增设隔挡、衬垫、底座等纸箱附件；若对箱型结构有特殊要求的，可以由供需双方商定。